国土交通省／倉庫、トラックターミナルの省エネ案件を追加認定
ＬＮＥＷＳ

国土交通省は8月18日、「営業倉庫における省エネ設備・技術導入計画」及び「トラックターミナルなどの省エネ設備・技術導入計画」の対象案件13事業所分を、13日付で追加認定したと発表した。

同計画は新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が実施する営業用倉庫、トラックターミナルのエネルギー使用合理化支援事業。

今回追加認定されたのは、13日までに事業者から申請された省エネ設備や技術導入の計画案件で、営業倉庫9事業所(2億8900万円)、トラックターミナルほか4事業所(8600万円)。今回の追加認定で、今年度の累計認定件数は営業倉庫が54事業所(補助額4億5800万円)、トラックターミナルなどが19事業所(1億3700万円)となった。

TOYOタイヤ、小型トラック専用スタッドレスタイヤ「DELVEX M934」を発売
Corism

東洋ゴムは、小型トラック専用スタッドレスタイヤの新商品「DELVEX（デルベックス） M934」の発売を開始した。
　「DELVEX M934」は厳冬の北海道を中心に数年に渡り氷雪性能のテストを繰り返し、「DELVEX M134」・「DELVEX M634」で好評を博した偏摩耗性向上の技術を存分に搭載したスタッドレスタイヤだ。
　小ブロック＋多サイプのトレッドパターン・3Dグリップサイプ・新ゴム配合の採用で、路面への密着性を向上させながらエッジ効果を生かし、高い氷雪性能を発揮させる。また、クローズドサイプやブロック配置の最適化を図ったことで、氷雪性能重視スタッドレスタイヤでありながら高い耐摩耗性・耐偏摩耗性を両立させた。
　さらに、タイヤサイド部にサイドプロテクターを採用することで耐サイドカット性を向上させるとともに、独自のトラック・バス用タイヤ基盤技術「e-balance（イーバランス）」を採用したことで、基本となる諸性能も向上させた。また、「e-balance」の採用は、耐摩耗性能や耐偏摩耗性能の向上にも繋がっている。
　発売サイズは、下記の12サイズ。価格はオープン価格。

◆発売サイズ
（1）195/85R16 114/112L
（2）205/85R16 117/115L
（3）185/85R16 111/109L
（4）205/65R16 109/107L
（5）205/75R16 113/111L
（6）215/85R16 120/118L
（7）175/75R15 103/101L
（8）195/70R15.5 109/107L
（9）205/60R17.5 111/109L
（10）205/70R16 111/109L
（11）215/65R15 110/108L
（12）185/70R16 105/103L

◆発売予定日
　平成20年8月1日 ＜（1）〜（10）＞
　平成20年10月1日 ＜（11）〜（12）＞

トヨタ、米トラックの海外輸出を検討＝統括管理会社幹部
ロイター

［トラバースシティー（米ミシガン州）　１１日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は、大型のピックアップ・トラックやスポーツ多目的車（ＳＵＶ）について、潜在的な海外需要が見込めるとし、米国内生産車の海外輸出を検討している。

　北米での研究開発と生産事業統括を行うトヨタ・モーター・エンジニアリング＆マニュファクチャリング・ノースアメリカ（ＴＥＭＡ）のシニアバイスプレジデント、スティーブ・セントアンジェロ氏が、ロイターに対して明らかにした。

　米自動車業界がさらに落ち込んだ場合、トヨタは米国での製造業関連の臨時雇用を一段と削減する可能性があるとも述べた。

　同氏は、米国で製造されているピックアップ・トラック「タンドラ」やＳＵＶ「セコイヤ」について輸出を検討していると指摘した。その後、同社の広報担当者は、「カムリ」や「カローラ」など比較的販売が好調な車種は輸出検討の対象外とし、現時点で同車種の米国製造をこれ以上加速化するのは無理と述べた。

　トヨタは今年に入り臨時雇用者約５００人を削減したが、セントアンジェロ氏は、市場変動に応じて追加削減の可能性もあるとした。トヨタの米製造業関連雇用者数は約３万人で、このうち臨時雇用者は全体の１０％を占める。

日野自、メキシコに三井物産と合弁工場を建設へ
ロイター

［東京　８日　ロイター］　日野自動車(7205.T: 株価, ニュース, レポート)は８日、三井物産(8031.T: 株価, ニュース, レポート)と合弁でメキシコにトラック工場を建設すると発表した。同時に三井物産が運営する現地の販売会社にも出資し、同国でのトラック事業を強化する。

　新工場はメキシコ中部のグアナファト州シラオ市に建設する。投資額は９００万ドルで、日野が８割、三井物産が２割出資する。０９年７月に生産を開始し、年産能力は１２００台。４トン積み以上の中型トラックを生産する。初年度は４００台程度の販売を計画している。

　同社はこれまで三井物産の現地販売会社を通じ、日本から輸出した小型トラックを販売してきた。今回の工場建設と併せ、この販売会社にも２７０万ドル出資する。

　日野のメキシコでのトラック販売台数は０８年３月期が２７２台。０９年３月期は１０００台を計画している。

　（ロイターニュース　久保　信博）

福田汽車・ダイムラー：大型トラック製造合弁企業設立趣意書に調印
China Press

8月8日、中国北汽福田汽車股フェン有限会社（福田汽車）は、ダイムラー・アーゲー（Daimler AG）社と大型トラック製造合弁企業の設立について、協力意向書を調印したことを発表した。
　同協議によれば、福田汽車、ダイムラー・アーゲー社は合弁企業資本の50％ずつを出資する。また、今後商用車の製造、販売業務のグローバル市場における業務展開も行うとのこと。
　新規合弁企業は今後、欧州排出基準（ユーロ5）を満たすメルセデスベンツOM457型エンジンを生産する。年間生産量は4万5000台に及ぶ見通し。
　また、新規合弁会社では中国市場向けの大型トラック研究、開発センターを設立するとのこと。
　なお、同新規合弁企業は両社のグローバル運営センターとして設立され、2―5年後にはロシアや南アジアなどにも新たな合弁企業を設立することも視野に入れている模様。
（China　Press　2008：HD）